【解析:透过消费互联与产业互联,看物流行业变化与商机】

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面对从消费互联网到产业互联网的变革,物流行业该何去何从?在这场变革中,物流企业有哪些典型的发展模式与成功经验?

来源/汉森商学院

作者/陈鹤天(微信)

最近几年,物流作为一重资产服务业,经历了很多变迁,无论是企业还是行业本身苹果手机斗牛下载。尤其是当电商、O2O、互联网+、新零售、产业互联网等各路商业概念腾飞时,总是要把物流加持上,其重要性日益凸显苹果手机炸金花下载。

在2016年资本市场利好的时候,抛出个概念,讲个故事,就会去融资。一时间,无论是当时纯线上玩法的类似滴滴模式的车货匹配,还是重资产的线下物流企业,都纷纷做无车承运人,当时近300个app进行了“融资”。殊不知,产业坑之深,行业坑之多。一场泡沫,终究是空。

各路玩家的模式不尽相同,但创始团队背后的资源以及对行业的认知度和经验以及对行业未来的判断,导致了不同的结局。此次的大泡沫更像是一次物流行业产业互联的序曲。是在互联网概念盛行下,借助互联网玩法对传统行业、传统产业的一次试水,结果自然可想而知,完全不同的应用场景,不同的套路打法,岂是仅靠烧钱解决问题的?其应用场景对应的是企业,而不是消费者。本质区别在于,企业是想盈利的。

那么物流行业现如今是什么样的生态呢?相信很多人会有很多类型的说法。但总归有几个点大家一定会提及,“行业企业集中度低”“行业环境依然粗放,脏乱差”等等,但是我们在思考物流的现状与生态时,不要忘记物流源自商流。很多时候,中国有如此多的中小微物流企业,源于中国商业中有众多的中小型商业企业。

因此在一辆车就可以做货运的时候,中小微物流自然孕育而生。因为这些物流是为企业服务的,这里面可能有人情、有股份,属于强关系纽带。因此,不是说一个平台,一个app就可以把原有的物流合作伙伴替换掉的。那么未来物流将朝向什么方向发展呢?原有的物流商流的关系会一直如此牢固么?答案自然是否定的,这里面有三层思考。

层级,商流本身的不稳固性。

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