东南汽车,成也DX7,败也DX7!

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来源:有车大师(ID:ycdscar

作者:机哥

为什么用这样的一个标题呢,这是因为东南的DX7确实是一台非常有意思的车安卓手机斗牛下载。在DX7没有出来之前,东南汽车只是一个边缘的车企,产品老旧还带着三菱的影子,三菱本身在国内就没有什么存在感,靠着三菱老本混饭吃的东南,日子自然也不好过苹果手机斗地主下载。后面不知道东南是灵感顿悟还是经高人指点,跑去找宾尼法利纳设计了一款车,虽然这台车的发动机还是的三菱货,但是在那个自主品牌SUV普遍颜值不高的时期,东南D7一经推出,就靠着出色的设计,收割了一大票的车主!东南也借这台车顺利实现翻身,从边缘勉强挤进一线。

在销量高峰的时候,也就是16年的时候,东南DX7每个月都有将近一万台的销量,对于当时在边缘挣扎的东南来说,这已经是非常好的成绩了!在东南DX7获得成功之后,东南又使用同样的招数,跑去找宾尼法利纳设计了第二款车,一款小型SUV车型,没错,这台车就是东南的DX3,也是目前东南的销量支柱车型。而原本让东南实现翻身的东南DX7,则在进入17年之后,开始销量下滑。

东南DX7为什么销量下滑呢,最主要的原因还是质量问题。虽然东南可以找海外设计公司设计一个非常的外观,但是在硬件和机械的部分,没有第三方的机构能够给东南太大的帮助。所以东南DX7成为了一个好看的花瓶,在上市一年多之后,各种质量问题和负面口碑开始大爆发,其中异响和吃胎问题是被反馈得最多的。因为东南DX7的质量问题爆发,影响到了整个东南品牌的口碑,很多人对于东南这个品牌的车,都是持一种怀疑和观望的态度,包括东南DX3以及后面上市的新车型,销量都多多少少的受到DX7的坏名声影响。

东南汽车给给消费者留下好印象,是因为东南DX7,而东南的口碑和形象崩盘,也是因为东南DX7,如果不是因为还有东南DX3撑着,东南早已经被打回原形了!而这也这反映了东南在品质控制以及车型布局方面的短板,如果不能及早的补齐,即使是目前不算高的市场地位,东南也都很难保得住。



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